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基础油供求市场平衡,做油人怎么办?

2018-08-09    中国润滑油信息网

伴随中国经济的快速发展,我国润滑油行业经历了近十年的爆发,但由于国内工业发展不平衡,低端油品生命周期较长,阻碍油品升级换代,造成消费结构上的浪费现象。



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以润滑油中技术复杂度较高的发动机油为例,上世纪 80 年代初产生的汽油机油规格 SE 和柴油机油规格 CD,国内汽车如今仍在使用。

基础油主要服务于汽车行业,而我国2017年中国汽车销量增长3% 增速大幅放缓,2017年中国汽车产销数据显示,2017年,我国汽车产销2901.54万辆和2887.89万辆,同比增长3.19%和3.04%,增速比上年同期回落11.27%和10.61%。毫不夸张说我国基础油行业已经饱和,目前来看,影响基础油价格的主要是装置的检修和进口。

国家/地区

炼厂

装置

检修期

具体检修时间

中国

盘锦北沥

40万吨/年Ⅱ类装置

6个半月

2018年1月中旬-7月底

台湾

台塑石化

60万吨/Ⅱ类装置

2个月

2018年7月9日-9月2日

中国

克拉玛依

70万吨/年Ⅰ类装置

50天

2018年8月2日-9月21日

韩国

现代壳牌

65万吨/Ⅱ类装置

1个月

2018年8月中旬-9月中旬

中国

中海油惠州

40万吨/年Ⅱ类装置

55天

2018年10月初-11月下旬

中国

荆门石化

30万吨/Ⅰ、Ⅱ类装置

1个月

2018年9月-10月

如上表所示,基础油装置检修多为Ⅱ类装置,涉及产能305万吨/年。装置检修变化不大,目前市场供需平衡。

进出口来看,2017年全年我国进口基础油总量为2,816,588吨,而2016年我国进口基础油总量为2,846,871吨,2017年与2016年进口总量相比增长率为-1%。2017年12月基础油进口总量为217,953 吨,同比进口总量降低9%,环比降低16.88%。进口基础油出现负增长,总体来看我国基础油市场还有一定的发展空间。

来源: 中国润滑油信息网

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